Hyundai i20 N Line में बड़ा बदलाव!
Hyundai i20 N Line के बेस N6 वेरिएंट से Hyundai ने 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प बंद कर दिया है। अब DCT ट्रांसमिशन सिर्फ टॉप N8 ट्रिम में ही मिलेगा।
इस बदलाव के बाद i20 N Line की वेरिएंट लाइनअप 4 से घटकर 3 वेरिएंट रह गई है। यानी अब अगर आपको i20 N Line का ऑटोमैटिक वर्जन चाहिए, तो सीधे N8 ट्रिम खरीदना होगा।
Hyundai i20 N Line में क्या बदला?
• N6 ट्रिम अब सिर्फ 6-स्पीड मैनुअल में उपलब्ध
• DCT विकल्प अब केवल N8 वेरिएंट में
• N8 में dashcam और dongle-based wireless Apple CarPlay & Android Auto जैसे नए फीचर्स जोड़े गए
Hyundai i20 N Line वेरिएंट अनुसार कीमतें (एक्स-शोरूम, भारत)
| Variant | MT | DCT |
|---|---|---|
| N6 | ₹9.21 Lakh | Discontinued |
| N8 | ₹10.52 Lakh* | ₹11.53 Lakh* |
* ड्यूल-टोन विकल्प के लिए ₹14,000 अतिरिक्त शुल्क देना होगा।
Hyundai i20 N Line का इंजन वही दमदार!
i20 N Line में 1.0-लीटर turbo-petrol इंजन मिलता है जो 120hp की पावर और 172Nm टॉर्क जनरेट करता है।
अब DCT लेने के लिए buyers को N6 Manual के मुकाबले करीब ₹2.31 लाख ज्यादा खर्च करने होंगे।
Hyundai ने क्यों हटाया i20 N Line का DCT?
Hyundai i20 N Line के N6 वेरिएंट से 7-स्पीड DCT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हटाने के पीछे कंपनी ने आधिकारिक कारण नहीं बताया है, लेकिन ऑटो इंडस्ट्री में इसके पीछे कुछ संभावित वजहें मानी जा रही हैं:
कम डिमांड
बेस N6 ट्रिम में ज्यादातर खरीदार मैनुअल गियरबॉक्स चुन रहे थे। DCT की बिक्री कम होने की वजह से Hyundai ने इसे हटाया हो सकता है।
प्राइस गैप और पोजिशनिंग
DCT वेरिएंट की कीमत काफी ज्यादा हो जाती थी। अब कंपनी चाहती है कि ऑटोमैटिक खरीदने वाले सीधे टॉप N8 ट्रिम लें, जिससे प्रीमियम फीचर्स की बिक्री भी बढ़े।
प्रोडक्शन और कॉस्ट ऑप्टिमाइजेशन
कम बिकने वाले वेरिएंट हटाने से मैन्युफैक्चरिंग और इन्वेंटरी मैनेजमेंट आसान हो जाता है।
N8 को ज्यादा प्रीमियम बनाना
अब DCT सिर्फ N8 में मिलने से टॉप वेरिएंट ज्यादा एक्सक्लूसिव बन गया है। साथ में डैशकैम और वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इस बदलाव का सबसे बड़ा असर उन खरीदारों पर पड़ेगा जो कम बजट में i20 N Line का ऑटोमैटिक वर्जन लेना चाहते थे। अब उन्हें ज्यादा कीमत देकर N8 DCT लेना पड़ेगा।
